Продавец ООО «Агроторговая компания» развивает свой бизнес на Prom.ua 1 год.
Знак PRO означает, что продавец пользуется одним из платных пакетов услуг Prom.ua с расширенными функциональными возможностями.
Сравнить возможности действующих пакетов
Корзина
Нет отзывов, добавить
ООО «Агроторговая компания»
+380 68 189 82 71
+380681898271
+380502474280
+380990211932
  • picture 1
  • picture 2
  • picture 3
  • 1
  • 2
  • 3

Ремонт и модернизация КПП трактора К-700 "Кировец" (К700А, К701, К-744)

  • Услуга
  • Код: 0032

от 15 000 грн.

+380681898271
  • +380502474280
  • +380990211932
  • График работы
  • Адрес и контакты
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Ремонт и модернизация  КПП трактора К-700 "Кировец" (К700А, К701, К-744)
Ремонт и модернизация КПП трактора К-700 "Кировец" (К700А, К701, К-744)Услуга
от 15 000 грн.
+380681898271
  • +380502474280
  • +380990211932

Описание

Ремонт КПП трактора "Кировец" (К700, К700А, К701), качественно и в коротки сроки. Гарантия 1 год. Также устанавливаем шестерни скоростного типа. Возможна оплата с НДС. 

ООО "Агроторговая компания" на протяжении 20-ти лет, проводит ремонт коробок переключения передач (КПП) тракторов семейства К-700 (К-700А, К-701, К-744). Максимально качественно и в короткие сроки, с применением оригинальных комплектующих, должного качества.

  Возможна сборка КПП усиленного образца, для работы с двигателем мощностью свыше 400 л.с.  
Гарантия 2 года.

Есть обменный фонд.

Оплата с НДС.

Контактный номер телефона

 +380 50 24 74 280 (Viber) - Александр 


Стандартный механизм управления

В конструкцию коробки передач заложен огромный запас прочности и легкость обслуживания. Но работа на данной КПП сложное, требует большого опыта тракториста, имеет некоторые слабые места. Плохая эргономика рабочего места водителя. Именно эти факторы незаслуженно снижают привлекательность данной КПП. Недостатки заключаются в:

Гидравлический распределитель коробки передач не обеспечивает чёткость смены передачи, допускает переключение передач через несколько ступеней.

Система управления не имеет настройки параметров переключения. Нет возможности изменить время переключения передач.

Механизм выбора режима имеет большие люфты в кулисе переключения. Это делает возможной ситуацию включения нескольких режимов одновременно, жесткость и большое усилие на рычаге управления. Иногда вплоть до невозможности включения передачи.

Механизм выбора режима позволяет включать режимы до полной остановки КПП или трактора. Ввиду отсутствия синхронизации скоростей шестерен это приводит к включению режимов КПП со скрежетом, что приводит к ускоренному износу и поломке.

Операторы используют режим торможения КПП для остановки трактора. Это приводит к износу фрикционных накладок. Режим тормоза вала КПП используется вместо стояночного тормоза, что приводит к трению в гидромуфтах, их преждевременный износ и нагрев.

Отсутствие контроля уровня и температуры масла КПП.

Модернизация коробки переключения передач К-701

В основу идеи модернизации положены конструктивные решения и новшества для устранения указанных недостатков.

Измененная конструкция гидравлического распределителя КПП. Взамен старого распределителя устанавливается новый. Имеет в своем составе электромагнитные клапана для управления гидромуфтами КПП. Датчик давления, температуры и уровня масла

Новый гидравлический распределитель изготовляется на современных металлообрабатывающих комплексах и устанавливается на штатное место КПП взамен старого без вмешательства в основную часть КПП.

Переключение передач осуществляется посредством управляющих команд от блока управления и контроля

Электронный блок управления основанная на микроконтроллере имеет возможность регулировки переключения передач и режимов. Он контролирует и выводит на дисплей параметры давления и температуру в КПП, предотвращает эксплуатацию КПП с неисправностями.

Механизм выбора режимов и включения переднего моста и пониженной передачи выполняется посредством пневматических цилиндрах. Пневматическая система управления имеет отдельный ресивер воздуха с обратным клапаном. При потере воздуха из пневмосистемы трактора сохраняется возможность управления КПП. 

Конструкция гидрораспределителя делает невозможным включение нескольких передач одновременно, что предотвращает выход из строя гидромуфт и последующего сложного и дорогостоящего ремонта КПП.

Для обеспечения удобной работы комплект переоборудования снабжается удобным джойстиком. Он обеспечивает управление всей КПП - включение моста, пониженной передачи, переключение режимов, передач и тормоза КПП. Джойстик устанавливается на подлокотник, который крепиться к сиденью на пневматической подушке. Это создает дополнительный комфорт в работе.

Для плавного начала движения используется электронная педаль, которая очень информативно управляет КПП. Она имеет удобную форму и плавный ход.

    Данные предпринятые технические решения и новшества повышают удобство управления трактором в целом. За счёт контроля всех параметров и правил управления работой КПП увеличивать ресурс работы узлов КПП и трансмиссии. Исключаются удары и рывки трансмиссии при работе под нагрузкой также благоприятно сказывается на сроке службы КПП, карданных валов и мостов. Отсутствие рычагов и кулис управления КПП улучшают эргономику кабины и удобство расположения водителя. Снижает шумность и пыльность внутри кабины.

 

Информация для заказа

  • Цена: от 15 000 грн.